原付バイク

ヘッドライト

原付で走行中にヘッドライトがつかいなくなってしもた経験がある方もやはるかもしれまへん。
何故つかいなくならはったかちゅうと、まずバルブ切れが一番考えできる。
特に、ロービームのみがつかいないとか、ハイビームのみがつかいないと場合は、１００％バルブ切れでっせー。
ローかハイのどちらかがついていればええような気もしまんねんやけど、ロービームが切れてしまい、常にハイビームちゅう状況だと対向車かてやくたいやので、速やかに修理かえことしてしまいまひょ。
バレンタインデー２
ウインカーの電球かえこととおんなじで、スクーターの場合は、車種により、ヘッドライト単体ほな外せまへんさかい、ハンドル部分のカバーぐち外してしまいますわ。
まず、原付の左っぺら右っぺらのミラーを外し、メーターねぎにあるネジを外しまひょ。
ネジをみな外どしたら、今度はカバーを外しまっせ。
カバーはツメで固定されており、外す際、ちびっと固いかもしれまへん。
丁寧に外さあらへんとツメが折れ、元に戻す際にちゃんとはまらなくなる場合がおます。
カバーが外れへんと、あとは簡単どす。
ヘッドライトの裏ねぎよりソケットを抜き、バルブ自体を取り出しまひょ。
フィラメントが切れとることを確認し、切れていれば迷わずかえことどす。
バイクによっては電球のボルト数やワット数がちゃうさかい、まるっきしおんなじのモンをこうてきまひょ。
バイク屋よりも、バイク用品店の方が安価でかつ品揃えがええと思うて。
ヘッドライトの電球とは一般的な電球とは異なって、一つの電球内に二つのフィラメントがおます。学習机
やので、間違ってもはばかりの電球や玄関で代用せいでくれやすな。
さらヘッドライト球をこうたら、ソケットに差し込んでみまんねん。
このとき、カバーを組み立てず、いっぺんキーを回してみて、ハイビームとロービームの両方ともがつくか確認しまっせ。
両方つくのを確認し次第、元通りに組み立て直して修理完了どす。
万が一、電球をかえことどしたのにハイビームとロービームのどちらかがつかいない場合は接触不良の可能性がありますな。